Camino no enrolado o sin revisar

Vialidad lo tiene levantado, o sea sabe que existe, pero no hay decreto que lo declare público. Sin ese decreto ningún organismo está obligado a mantenerlo. El primer trámite entonces no es pedir el arreglo, es pedir el enrolamiento.

Cómo se reconoce: Está en el mapa pero en Situación legal dice no enrolado o sin revisar.

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   Fíjate qué dice exactamente la ficha, porque no es lo mismo

   No enrolado significa que el MOP revisó ese camino y no hay decreto que lo declare público. Sin revisar significa que no lo ha mirado. En los dos casos nadie está obligado a mantenerlo todavía, pero tu punto de partida es mejor de lo que parece: este camino ya está levantado en el registro del Estado, con su traza y su largo. A diferencia del camino que no aparece en ninguna parte, acá no tienes que demostrar que existe: tienes que empujar a que terminen el trámite.

   Medido sobre el registro nacional del MOP en este sitio: de los tramos no enrolados, 9 de cada 10 figuran marcados por el propio MOP como En Proceso de Enrolamiento.

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   Pregunta por escrito en qué está ese proceso

   Antes de pedir nada, pide saber. Por Transparencia a la Dirección de Vialidad: si ese camino está en proceso de enrolamiento, en qué etapa va, y qué falta para dictar la resolución. Con esa respuesta en la mano sabes si el expediente está esperando prueba, esperando firma, o dormido, y cada una de esas tres cosas se empuja distinto. Nombra el camino tal como aparece en el registro, que para eso está la ventaja de que ya figure.

   Ley 20.285: 20 días hábiles para responder, prorrogables por 10. El procedimiento interno del enrolamiento existe y tiene número: Resolución Exenta N°2.200 de 2022 de la Dirección de Vialidad.

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   Aporta la prueba del uso público, aunque el MOP ya lo tenga levantado

   La ley presume público el camino que la gente ha usado públicamente, y lo que apura una resolución es un expediente completo. Todo lo que ponga fecha sirve: declaraciones de vecinos antiguos, el bus escolar, la ronda médica, el retiro de leche, fotos viejas, escrituras que lo nombren. No porque tengas que partir de cero, sino porque un expediente que ya trae la prueba masticada es más fácil de firmar que uno que obliga a salir a buscarla.

   Base legal: DFL 850 del MOP, artículo 26. La lista completa de qué sirve como prueba está en la página del camino que no aparece, y es la misma.

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   Pide formalmente que COMPLETEN el enrolamiento

   Por Oficina de Partes de la Dirección Regional de Vialidad, con la carta de la organización y la prueba. Lo que se pide no es que arreglen el camino, es que dicten la resolución que lo declara público: recién con eso el Estado queda obligado a mantenerlo. Los caminos regionales se declaran por resolución exenta, que desde 2024 no pasa por Contraloría y es más rápida. Guarda el número de ingreso.

   Que se puede, se puede: la Resolución Exenta N°1.690, de junio de 2025, enroló el camino V-848 en la región de Los Lagos.

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   Municipio y Concejo en paralelo, y a la espera del decreto

   Pídele a un concejal que lo plantee en sesión y que el Concejo acuerde oficiar a Vialidad apoyando el enrolamiento: un oficio de un órgano del Estado pesa más que una carta de vecinos. Mientras el decreto no salga, ningún organismo está obligado, y muchos municipios igual arreglan estos caminos con su propia maquinaria, por voluntad y presupuesto del año. Y cuando la resolución se dicte, tu camino cambia de caso: pasa a ser un camino público a cargo de Vialidad, con el reclamo por el SIAC y los programas de mejoramiento ya disponibles.

   El día que salga el decreto, tu trámite sigue en la página del camino a cargo de Vialidad.

   Cuando salga el decreto, sigue en la página del camino a cargo de Vialidad →

El mecanismo: enrolamiento

La carta la firma una organización con personalidad jurídica. Cómo se arma la organización que firma →

Dónde se golpea la puerta